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三瓜子隧道鏡面水池

 

    打從雪隧開通,我就很少搭火車去台北了。搭宜蘭線火車,印象最深刻的是那些一連串長長短短的隧道。早期的蒸汽火車,無論快車慢車,在通過隧道時,總有濃黑的煙霧鑽入車廂的門窗縫隙,下車後,鼻腔和衣物都會殘留黑煙的印漬,那令人作嘔的氣味,非得一天一夜才能完全褪盡。後來鐵路電氣化,終於擺脫了惱人的嗆鼻煙味,可以開心享受搭火車獨有的溫馨晃蕩感受。

 

    三貂嶺,是宜蘭線火車途中的迷你小站之一,那緊靠山壁的狹窄又短小的月台,在我這個負笈他鄉卻滿懷思鄉愁緒、不時搭火車返鄉的宜蘭人的文青歲月裡,頗富神祕的魅惑力,每次經過,都不禁滋長「有朝一日定要暢遊三貂嶺」的念想。

 

    這念想一如火車「空洞空洞」的往前晃蕩,四五十年忽悠而過。上個月,五十四年前的國中同窗傳來一個提議:趁秋高氣爽,老同學們一起走走「三貂嶺生態友善隧道」吧。啊,終於有機會圓夢了!

 

    111日,忘齡一族(群組名。這真是名副其實呀!)共出動10人,分組兩團,6人自宜蘭站北上,4人自台北站南下,都是搭乘區間車,約定早上九點左右在牡丹站會合。一下了火車,寒暄沒幾句,便有同學熱情分食,背包瞬間塞滿鹹甜冷熱各色小吃零嘴,啊,這一路上不必愁餓肚子啦!

 

    老同學相伴出遊就是讚不但無須留意社交禮數,心理完全零負擔,更因往常已熟稔彼此的性情思維及生活習慣,旅途中,會不自覺地相互呵護送暖,即便數年不見,也毫無隔閡,熱絡依舊,溫馨如昔。

 

    領隊得瑛是識途老馬,不但事先為大家在網路上預約「三貂嶺生態友善隧道」的進場時段與人數,還策劃了午餐地點及行程等,更沿途為大家選景拍照。牡丹、三貂嶺,原是群山環抱的窮鄉僻壤,近年因到處流行文創開店,為山村增添了些許活潑熱鬧的氛圍,也引起一行人的新鮮好奇感,這裡探探那裏瞧瞧,夾雜著生活的新舊話題,互抒胸臆,彼此打趣,彷彿瞬間回到十三四歲的青春年少。

 

    一路嘻哈前行,很快來到隧道入口。這原是百年老隧道,塵封三十多年後,由台灣、法國設計團隊攜手轉型闢建,工程取名「THE DARK LINE(時空暗線),極力保存隧道的歷史歲月痕跡和特殊的鐘乳石景觀;以高架的鋼筋鋪面,作為自行車道兼步道;採壁面反射間接照明,避免干擾成群棲息於隧道拱頂的台灣葉鼻蝠。去年完工後,屢獲國際大獎。

 

    隧道口上方有「萬方輻湊」的石刻匾額,藤蔓和蕨類攀附衍生於四周,更增古韻。同學們紛紛在入口擺出各式可愛姿態留影,再歡天喜地魚貫進入。隧道內陰涼幽暗,恍惚間,似乎進入另一時空,有一種探秘解謎的興奮感。燈光反射處,斑駁的黑煙印痕,述說著百年滄桑。陰暗的不遠處,傳來滴滴答答的落水聲,在寂靜空曠看不到盡頭的隧道裡,清脆盪漾著回音,這情景令人不禁在心頭低吟起「丟丟銅仔」的台語童謠:「火車行到伊都,阿莫伊都丟,噯喲磅空內。磅空的水伊都,丟丟銅仔伊都,阿末伊都,丟仔伊都滴落來。……」然後我們聽到潺潺流水聲,吃驚地發現有水從壁縫裡汩汩流出,凝聚成多彩多型的鐘乳石,大家放慢腳步,欣賞著,讚嘆著,更想將奇景錄攝回家。

 

    偶爾有自行車從對向駛過,大部分旅者步行,隧道漫長留音,嗡嗡哼哼交響出怪異的旋律。又前行了一公里左右,有個警衛盡責站在路側,提醒著:「前方有蝙蝠棲息,請盡量降低音量!」果然有三小群蝙蝠分踞在拱頂休息,那身型是我見過最大的。出口在望,這是「舊三貂嶺隧道」,全長2.8公里,隔著幾十公尺的小森林,前方緊接著「三瓜子隧道」,不到一公里長,卻在鄰近出口處,運用地面積水,別出心裁設計了一個「鏡面水池」,吸引一群人擠在洞口嘰嘰喳喳、比手畫腳,好像出外景的網紅團隊,各種美姿剪影映襯著山光水影,真是意趣萬千呀!出了這「三瓜子隧道」,往洞口上方一瞧,喔,也有一個石刻匾額「至誠動天地」,據說當年這隧道開鑿過程極艱辛,順利完工令人感動哪!

 

    然後我們與湯湯流淌而過的基隆河打了個照面,站在壁掛式鋼筋鋪面上,遙遙見到火車穿出茂林掩映的三貂嶺車站,順著河岸向前行駛的是平溪線,中途拐個大彎後進入新三貂嶺隧道的是宜蘭線。這是鐵道攝影迷最愛的火車彎道,因為有美麗的蒼翠層巒與蜿蜒大河當框景,可營造出動靜交錯的自然原始風貌。

 

    直到當日,我才知道這令我魂牽夢縈的三貂嶺火車站是全台灣「唯一」沒有道路可以直接開車抵達的鐵路車站,它與鄰近的公路隔著基隆河相望。從本站上下車的旅客,必須徒步經過上游一段鐵路橋,小心翼翼順著鐵軌旁的人行步道跨越河床。車站建在河岸與山壁間,腹地狹窄而無法設天橋及地下道,因此本站成為台鐵環島鐵路幹線中,「唯一」需站務人員管制進站時間再引導北上旅客列隊跨越軌道乘車的車站。這麼多獨特的「唯一」,在當天下午返程時,我們都一一經歷,途中與火車近在咫尺擦身而過的驚險刺激,至今回想,猶忍不住捏把冷汗。

 

    「牡丹-三貂嶺」的輕簡小旅,因同窗老友偕伴而情趣倍增。山林河流與火車浪貓鳥雀等,交織出時而靜謐時而轟動的美景雅音。還有那因為訂餐遊客眾多、店長主廚僅兩人應接不暇、不得不延誤一個多小時就桌、點餐才發現多樣食材用罄短缺窘境的山野小吃店,竟隱藏著許多吮指回甘美食。回程暮色漸濃,我們在火車上意猶未盡,天南地北聊著古今事,邊隨著車輪的滾動輕輕搖晃,邊欣賞著龜山島頭尾換位的海上變身秀……這日所有的邂逅,恍如古老隧道的清脆滴水聲,將在時空長廊裡,泛起無盡的回響漣漪。

 
 
牡丹火車站月台所見山景
 
舊三貂嶺隧道+小森林+三瓜子隧道
 
 
 
鐵道迷最愛拍攝的彎道
(右彎)宜蘭線(左直)平溪線
交會於(中前方)三貂嶺火車站

 

遠眺五分山氣象雷達站
 
行人與火車共用的橋樑
前往三貂嶺火車站必經之路
(幸運遇見彩虹)

 

三瓜子隧道(左)+新三貂嶺隧道(右)

 

 

全台唯一沒有公路可抵達的火車站(三貂嶺)
舊月台幾乎露天貼山壁
新月台有二,
依然狹窄,彼此無通道
北上需聽站長指揮過鐵軌,靠牆等候火車進站

 

 
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    逸璞 發表在 痞客邦 留言(22) 人氣()